最近、佐野元春の80年代物を聞いてるんだけど、いいね。80年代を思い出すよ。中学とか高校とかのさ、まだ青い頃のこと。オレはあらゆる点で、90年代が一番好きなんだけど、80年代もダサくっていいよね。あの時代が、まだ純粋な時代だと思うのは、個人的な思い込みなんだろうか。そういえば最近あんまり熱くなってないなぁ。
ところで机を整理していたら懐かしい写真が出てきたんだよ。密林が開業した頃の写真。まだスクーターもほとんどなくて、ガランとしてるよね。
開業したのが今から11年前。あの頃は、あれでも店をやってるつもりになってたんだよな。今の密林と比べるとまるで別の店だよね。そしてこれがあの頃のスタッフ、つまり社長とオレさ。
初めの頃はモッズ人脈が多かったから、メーデー前は忙しかったよ。1週間くらい密林に寝泊りしてスクーター仕上げたりしててさ。前の日の夜なんて人が絶えなくって、結局店閉められなかったな。その頃、まだキャメルとか現役でさ、カッコよかったよ。90年代のモッズがもっとも多い頃、密林は始まったから、初めの頃はホントモッズ御用達スクーターディーラーって感じだったよ。へとへとに疲れた体で遊びに行ったメーデーも、今となってはいい思い出だね。
昔モッズやってて、よかったと思ってるよ。
GW以後、まとまったレストア時間が取れない中、レストアをちびりちびりと進めていきました。あと少しで走る状態に持っていけそうです。今回はキャブも新品だし、点火系はエレクトロニックだし、点火時期もゲージでぴったり合わせてるので、エンジンはかける前からOK牧場自信満々。ここ2~3週間の成果はあまりありませんが、まぁ写真で進捗状況を報告します。あ、タイヤは仮止め用の中古ですから、実際は新品のホワイトウォールがつく予定です。メッキリムでね。
ところでレストアのお供、BGMって結構重要じゃないでしょうか?今日もいろいろな曲を聴いていましたが、ぜったいお勧めできないのはこの一枚。
かなりデスパレートな気分になってしまった。なんせ一貫して暗い。そして呪文のような歌。レストアをしているとしばしば行き詰るのですが(たとえばリプロのパーツの製品精度が甘く、ネジ穴がまるで合わないとか、重要なパーツが一個だけ足りなくて作業が中断されたりとかね)、こんなとき『I wanna be your dog』なんて歌われたらラジカセぶん投げたくなるよ。だから皆さん、レストアや修理をしようとするときにストージーズだけはやめたほうがいい。絶対にお勧めしません。
それじゃあ何がいいかって、僕はこれが一番お気に入りです。
これはイミディエイトのシングルコレクションで、かなりお勧めです。無論好みの問題ですが。何がいいって、全体に明るい。ハッピーな気分なんです。ネジをコリコリと回しているような単純作業のときにも、『If paradise is as harf as nice』なんて流れてくると、「あ~このスクーターはどんな人が乗るのかなぁ」なんて想像したりして、とても楽しい。そして『Lazy Sunday』とくればかなり気分でしょう。やっぱり60年代のスクーターを組むときにはそれにあったBGMを選ばなくてはいけないようですな。
とりあえず下半身を9割がた終了させました。いや~思いのほか時間をかけてしまった。ボディーに引くアースも、キレイにリューターで塗装を落として見栄えよくやりました。もちろんテスターでチェック済み。
それにしてもびっかびかでしょう!! お金かかってますぜ、ヤングマン。
今のところの仕様としては…
1:タンクなどメッキ。
2:175ccキット
3:22mmJETEXキャブ新品
4:アンチロッティ・イグゾースト
5:エレクトロニック・イグニッション。
これにコンチネンタル・ホワイトウォールタイヤを装着予定!
ところで、GW中はガレージのシャッターを開けて作業をしてましたが(どんなガレージかは前のレストア日記を見ておくれ)、まぁいろんな人に話しかけられました。大体質問は同じで、
「これ新車?」
「古いのかね?」
「自分で全部やんの?」
「これ国産かい?」
「めずらし~ね~。いくらすんの?」
暇なおっさん、昔バイクに乗ってたおっさん、通りすがりの爺さん、旧車好きオヤジ系ってところが多かった…。5月5には6人もちょっかい出してきたのでちょっとめんどくさかったなぁ。正直。でもこのところ天気がよかったので、日を浴びながら何時間もぶっ通しでいじってるときもちよかった~!
う~ん、進まない! なかなか時間が取れないんです。このゴールデンウィークが勝負か?ってところです。
そんななかシリンダーカウルを取り付け、エキパイをつけ、ちょっとマフラーを合わせてみたのがこの写真。
当初マフラーはカーサランブレッタのメガフォンを予定していましたが、エキパイと合わないんだ、これが。エキパイが悪いのかマフラーが悪いのか、いずれにしても角度が違いすぎる! ついにいやになって手元にあったアンチロッティを使うことにしました。でもつけたらつけたで結構イケセンでした。
その後、リプロのテールライトリフレクターとオリジナルのそれの基盤を加工して、きれいな一品を作ろうと奮闘。ついに2時間を費やして完成。やった~!! …しかし、自宅に帰ってきてイギリスのショップのサイトを見たらオリジナルと同じタイプの結構いいリプロが15ポンドで売られていた!!ガーン!とりあえず作ったものはこれでごんす。
ゴールデンウィークはがんばんなくては!
今日はフロントハブをやりました。やったというほどの作業ではありませんが、2時間ほどかけてフロントのベアリング挿入からブレーキシュー取り付けまで。いちおうASSYとして組み終わりました。写真はベアリングサイドのもの。最近でたレストア本には、ここのオイルシールを逆に入れるべし、とあったけど、昔からの癖でついそのまま入れてしまいました...。というのも、実は古いレストア本(古くはオリジナルのワークショップマニュアルから今まだ売っているピンクの現行ワークショップマニュアルにいたるまで)には、みんな写真のように入れよと書いてるんだよね。俺もそれで覚えちゃったけど、これまで支障はなかったので、まあよいとします。ほんとはどちらがいいのかなぁ。
実はこのところ、第2子が誕生しまして、その前後は家庭人として忙しく、なかなかまとまったレストア時間を捻出できないのが悩みです。どうもここ3ヶ月くらいはあまり進んでいない…。進まないと、これは何事でもそうですが、モチベーション下がるよね。でも、これじゃだめだ!!と奮起。工程表を作って週単位で管理していこうと思います。ま、しょっちゅう今の仕事でやってるようなことだけど…。
さて、ネタをひとつ。60年代には多くのスクーター・アクセサリーがあったこと、よくご存知だと思いますが、な、なんと、アクセサリーのボックスセットがあったって知ってますか?
実は持ってるんですよ。旦那。ふふふ。
こんな箱に入ってます。大きさはだいたいジャンボマシンガーの箱よりふた周りくらいでかい箱。
これをあけると…
まずフロントバンパー、そしてダブルレッグ、ホーンキャスティングの飾り、そしてサイドパネルの飾り。どれも単品ではちょっと地味目なものばかりですが、そろってるってのがすごいでしょ。
95年位かなぁ。イタリアで発掘しました。